Introducir

Principio de funcionamiento

El proceso de trabajo de la bomba transportadora se divide en cuatro etapas:

1. Etapa de alimentación: la válvula de alimentación y la válvula de escape se abren y el material cae libremente en el cuerpo de la bomba. Cuando el material está lleno, el medidor de nivel envía una señal y la válvula de alimentación y la válvula de escape se cierran automáticamente para completar el proceso de alimentación;

2. Etapa de fluidización y presurización: abra la válvula de entrada, el aire comprimido fluye hacia la parte superior y la parte inferior del cuerpo de la bomba, la parte superior presuriza, la parte inferior se difunde y pasa a través del lecho fluidizado para que el material esté en estado de fluidización ,y la presión en la bomba aumenta al mismo tiempo;

3. Etapa de transporte: cuando la presión dentro de la bomba alcanza un cierto valor, el manómetro o el interruptor de presión enviarán una señal, la válvula de descarga se abrirá automáticamente, se fortalecerá la fluidización del material en el lecho fluidizado y el el material en la bomba se reducirá gradualmente cuando comience el transporte, en este momento, el material en el lecho fluidizado siempre estará en el estado de transporte mientras se fluidiza;

4. Etapa de purga: cuando se completa la entrega de material en la bomba y la presión cae a la resistencia de la tubería, el manómetro o el interruptor de presión envía una señal, la ventilación dura un cierto período de tiempo, el aire comprimido limpia la tubería y luego se cierra la válvula de entrada. En un cierto intervalo de tiempo, la válvula de salida se cierra y la válvula de alimentación se abre para completar un ciclo de transporte.

Estructura

Característica

---Uso de aire comprimido como principal fuente de energía

---Resolver el problema de capas de polvos y partículas

---Hecho de materiales no tóxicos y resistentes a la corrosión

---Cápsulas sin fugas para evitar la contaminación cruzada

---Control inteligente y alta automatización

---Material que no se adhiere a la superficie interna del transportador

---Estructura modular, fácil de limpiar y desmontar

---Bajo ruido, sin vibraciones

---Ahorro de energía, bajos costos de operación.

Ventaja

VENTAJA

1.Los sistemas de manejo de cenizas volantes de fase densa son más adecuados para el manejo de polvo que los transportadores mecánicos porque los canales de transporte utilizados en los transportadores neumáticos están completamente cerrados.

VENTAJA

2.Los sistemas de tratamiento de cenizas volantes de fase densa se utilizan para el manejo y transporte de materiales en diversas industrias. A diferencia de muchos diseños de transportadores mecánicos, los transportadores neumáticos pueden diseñarse para mover productos entre pisos y alrededor de ángulos difíciles.

VENTAJA

3.El sistema de transporte neumático de fase densa es especialmente adecuado para el transporte sellado de larga distancia de varios tipos de polvo; La distancia de transporte adaptable es equivalente a 50-500 metros, transportando materiales: cenizas volantes, polvo de cal, cemento, polvo de aluminio, polvo mineral, aserrín, paja, etc. El equipo es simple y cubre un área pequeña, aprovechando al máximo el espacio. El diseño flexible de las tuberías hace que la configuración del equipo de la planta sea más razonable. Configuración completa del sistema, control PLC completo de todo el sistema, operación completamente automatizada y mantenimiento conveniente